【盘点：互联+农业的四大拦路虎】

经过年烽火洗涤的“互联+”已是满身金光，谁+ta，谁就能成功。互联+汽车火了，互联+医疗火了、互联+农业也火了。如果你还没火，那是由于你还有很多事情没有想清楚。

一亩田、田田圈、农1、农商1号、万庄、阿里农村、京东、苏宁……传统农业、农资企业、互联企业都在疯狂掘金农业、农资、农村电商最后一块“净土”。

但是，“互联+农业”不是想加就能加的。你没有把“+”想透彻，那你就成为农业互联的拦路虎。

专家认为，“观念转变、商业模式的构建、物流配送、人材与资金短缺是摆在"互联+农业"眼前的四大"拦路虎"。”

困难1：观念和意识的转变。

农业拥抱“互联+”，首先需要各个参与主体意识和观念的逐渐转变。包括企业拥抱互联的意识、和市场环境中农民对互联的整体接受和适应的意识等，都需要转变。

困难2：商业模式的构建。

农业是典型的传统行业，具有地域性强、季节性强、产品标准化程度低、生产者分散等特点。农业拥抱“互联+”，要充分利用互联的优势来改造农业，同时也要符合农业行业本身发展的特点，在农业与互联的碰撞与融会中找到互联时期的商业逻辑。

困难3：物流配送问题。

虽然我国正在推动农村现代流通络建设，农村物流体系也在逐渐完善，并初具规模，物流主体向着多元化发展，展开了“万村千乡”等基础设施建设工程，但是我国农村流通产业发展依然滞后，主要表现是：首先，缺少统一规划，各地区物流基础建设发展不平衡，有保障的农村物流覆盖范围有限，农村需求分散的特点致使“最后一公里”配送困难特别突出，社会化物流目前仍不能有效服务村镇。其次，基础设施落后，设施设备科技含量低。另外，在企业层面，农村物流市场准入门坎低，多数企业经营粗放。最后，除农业生产生活资料流通外，农产品的流通困难更加凸显，由于农产品通常具有生鲜特性，易损、易腐，对时效和运输进程的控制要求更高。

困难4：人材与资金短缺。

既懂传统农业，又懂互联的人材缺少，愿意到农村服务的人更加少。同时，农业电商平台建设，农业物联的技术研发、装备购置，都需要较高投入。

也许，以上哪家企业都存在这1的问题。毕竟，农业电商不是打虎英雄，我们也不是武松。

来源：托比，农特微商整理发布

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