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谁都不喜欢干苦活、累活、难活，如果不挣钱的话，更没人干。可一旦干成的话，就是几千亿甚至几万亿的大生意，外卖、快递、农业等行业便是如此。

年，拼多多首次在行业内提出了“最初一公里”战略，深入农业、制造业的生产环节，打造生产端“最初一公里”直连消费端“最后一公里”的体系。2年后，拼多多的“最初一公里”取得了非常亮眼的成绩。截至年底，拼多多直连的农户已经超过了万户。今年三季度起，拼多多上日订单峰值过亿，其中有三分之一是农产品和农副产品。

拼多多年Q3季度财报显示，该季度总营收同比增长89%，平均月活跃用户数同比增长50%。通过对农业领域的深耕细作，拼多多不仅继续在创造电商行业的奇迹，同时也创造了农业领域的奇迹，不过，拼多多并不打算就此止步，反而继续加码农业，拼多多为什么要这样做？拼多多到底看中了农业什么？

“最初一公里”的起源和落地

年中国电商行业的竞争焦点，是“最后一公里”。这个概念早在年开始兴起，快书包、爱鲜蜂、Instacart等创业公司开始打出“最后一公里”的招牌，主打快速配送，以解决“最后一公里”的快速配送问题。

不过，这波创业公司们很快就遭遇了困境，一方面，当时的移动互联网普及率仍然偏低，另一方面，供应链、存储、物流配送、手机支付等电商行业的基础设施尚未完善，“最后一公里”这个需求并未与市场规模形成匹配。

创业公司们未完成的梦想，还得靠巨头公司来完成。京东、阿里巴巴两大电商巨头纷纷加码物流建设，京东物流、菜鸟网络开始在“最后一公里”上发力。与年相比，彼时的物流已成为消费者在网购过程中用户体验环节里非常重要的一环，消费者希望能够以最快的速度收到商品，行业开始逐渐出现物流当日达、次日达。

巨头们当时为什么没有想到过去解决农业“最初一公里”呢？主要原因在于：

第一，大家都想做快速赚钱的生意。当时的电商用户群体，仍然以一二线城市用户为主，且一二线城市的高净值用户更多，而他们更