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近几年拖拉机行业太疯狂了，如果不出意外的话，年大中型拖拉机的全行业销量会超过28万台，是近五年最多的。

之所以销量地有这么大，地球人都知道是补贴政策的刺激效果，尤其是四季度吉林和黑龙江台风之后的双补政策。

但“萧条的唯一原因是繁荣”，笔者预测拖拉机行业的疯狂要结束了，而结束这一切的仍然是补贴政策，最近有好几个省在调整拖拉机的补贴，但都是往低的调，没有一家增加补贴额度的，比如黑龙江和甘肃省，笔者预测年有关拖拉机机的补贴政策会有以下的重大变化：

一、从支持变成抑制近十五年时间里，补贴政策对拖拉机一直是支持的，这是拖拉机行业一直繁荣的政策基础，但是目前看国内拖拉机已经趋于饱和，所以年对拖拉机的政策将由积极鼓励变成抑制。

二、真正的打击“大马拉小车”

年可能会对“大马拉小车”真正的动手，说实话企业太不像话了，就连几家大企业都已经同流合污了，再这样下去，中国的民族拖拉机产业将毁在我们这一代人手里了，必须要整理“大马拉小车”了，具体办法一定是“K值”。

黑龙江农垦的最新的政策就非常有代表性，80-马力K≥30,马力以上K≥32,而其它很多省都是K≥27或28，如果都象黑龙江这样，行业内的“大马拉小车”现象就基本上要终结了，这会对很大一批小企业是灭顶之灾。

三、将会取消部分功率段补贴

前几天有拖拉机企业还在跟我说这个事，笔者本来不信的，结果黑龙江农垦最新的补贴调整就应验了：40-60马力取消补贴。笔者判断国补目录不会取消对中小马力拖拉机的补贴，但是有可能会减少单机的补贴额度，但是其它省会学习黑龙江农垦，对当地保有量大的部分功率段取消补贴，拖拉机生产企业要密切