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12月4日,在年潍柴商务年会农业装备动力分会中,中国农机流通协会行业信息部主任张华光表示,年我国拖拉机销量不容乐观。
今年以来,受更新迭代需求拉动、疫情促进、政策助力和周期性变化等多重利好因素影响,我国拖拉机行业呈爆发增长态势。
截止至十月底,我国累计销售各种大中拖31.94万台,同比增长23.56%,其中50马力以上中拖和马力以上大拖大大高于平均增幅,这表明市场需求大型化趋势明显。
然而需求释放太快,今年的大幅增长后将形成市场高地。张华光认为:
首先,从大中拖的周期性变化分析,每隔3-4年,拖拉机市场都会有拐点出现,这个拐点很可能会出现在明年。
其次,从发展阶段分析,明年我国拖拉机销量仍然会停留在30余万台的区间箱体内,回顾近十余年大中拖的市场走势,大中拖销量经历了四个阶段——8年之前的20余万台、09-12年间的30余万台、13-16年间的50余万台、以及17年之后,市场再度回归30余万台。
再次,从存量时代下拖拉机市场特点分析,市场动力不足。
他认为,其一是因为存量市场销量下滑,增幅趋缓,增量主要来自于迭代更新;
其二由于竞争加剧,市场进入淘汰赛阶段,势必会淘汰一部分不符合当前需求的品牌;
第三,终端用户产生了颠覆性的变化,群体组织成为新型购买主体;
第四,需求结构调整,大型高端产品渐成为市场主流,淘汰落后产能;
第五,各区域的稳定性较高,销量很难再有上攻动力;
最后,农机补贴的推力减少也将成为制约拖拉机销量上攻的重要因素。
基于以上几点,张华光认为,从明年开始,我国拖拉机行业可能进入盘整期,或将进入下行通道。
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