”陈庭军认为,这说明,在低谷时进入产业,投资费用最低

“当时农委提醒我们说这事风险很大”陈庭军说,其实不止农委,同行、朋友都有劝她,认为在上海做拖拉机,现成的失败经验摆在眼前,为什么要去“重蹈覆辙”?

国企、外资,都放弃的事,民企能做成吗?

外界的另一个担心是,当下制造业不景气,投资拖拉机制造这样的行业未必明智民营企业家的看法恰恰相反,他们认为大环境不景气,成本反而低廉,正是投资的好时候

三是资金支持“玩农机,比玩互联网还烧钱”联合团队指出,国内农户购买拖拉机,基本上都是先赊账,等财政补贴下来再付钱这就导致应收账款成为行业普遍负担,资金链很容易断裂,它是拖垮上海拖拉机厂的重要原因联合团队依托上市公司平中国农业新闻网台作为投资方,有能力源源不断进行资金支持;还通过创新探索规避应收账款风险的商业模式

对民营企业家来说,振兴上海老品牌是情怀,但一笔生意,不赚钱,不可能去做

“在湖北建厂时,上游供给商看到有生意做,都围着我们转,价格很容易谈等周期发生变化,市场起来时,将是企业羽翼丰满、“上海”牌夺回市场的时候

新下线的经典款“上海”牌拖拉机(资料)

重振计划已经有了良好开端:从上海到湖北,一个总部、两个基地布局已经完成,第三个位于沈阳的基地也开始筹备联合团队信心很足,比如对于京山基地,计划一期形成达到30亿元年产值

在联合团队看来,要成功有三点:

一是政府支持因为拖拉机是农业生产工具,惠农政策、财政补贴对企业影响很大目前,从上海到农业行业湖北,各级政府对新企业全力支持

二是技术力量拖拉机看上去门槛不高,但其实很复杂,汽车大多6个挡位,国外拖拉机最多有64挡上海拖拉机厂的核心技术骨干回归,加上专家加盟,新“上海”牌拖拉机的自主研发创新已经启动